1. Ein Sattelauflieger ist ein Anhänger, dessen Achse hinter dem Schwerpunkt des Fahrzeugs liegt (bei gleichmäßiger Beladung des Fahrzeugs) und der mit einer Kupplungsvorrichtung ausgestattet ist, die horizontale und vertikale Kräfte auf die Zugmaschine übertragen kann. Sattelauflieger sind im Allgemeinen dreiachsige Sattelauflieger, die in viele Typen unterteilt werden, z. B. 11- Meter lange Lagerauflieger, 13- Meter lange Lagerauflieger, Tieflader usw. Es handelt sich um ein Schwerlasttransportfahrzeug, das über einen Abschleppbolzen mit dem Sattelaufliegerkopf verbunden ist.
2. Der Sattelschlepper steht neben dem benachbarten Fahrzeug und stellt sicher, dass er etwa 1 Meter vom benachbarten Fahrzeug entfernt ist. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass das Heck sicher ist, fahren Sie in gerader Linie rückwärts. Wenn die hinteren Stoßstangen der Fahrzeuge nebeneinander stehen, halten Sie an.
3. Drehen Sie das Lenkrad nach rechts und fahren Sie rückwärts zur Zielposition. Wenn das Fahrzeug anhält, drehen Sie das Lenkrad nach rechts bis zum Anschlag, lassen Sie das Bremspedal leicht los und nutzen Sie die Kriechfunktion des Sattelkippers zum Rückwärtsfahren. Wenn die linke Seite der Fahrzeugkarosserie die gerade Linie erreicht, die von Punkt A ausgeht, hält sie an.
4. Drehen Sie das Lenkrad nach links, richten Sie die Reifen gerade und fahren Sie dann rückwärts. Drehen Sie bei stehendem Fahrzeug das Lenkrad, um die Reifen gerade auszurichten; fahren Sie langsam und gerade rückwärts und halten Sie an, wenn das linke Hinterrad die weiße Linie außerhalb der Parklücke erreicht.
5. Bewegen Sie das Auto nach rechts. Drehen Sie das Lenkrad des Sattelschleppers nach links und fahren Sie langsam rückwärts. Drehen Sie, bevor das Fahrzeug parallel zum Seitenstreifen ist, die Richtung, um das Fahrzeug gerade auszurichten, und parken Sie das Fahrzeug parallel zum Seitenstreifen. Achten Sie darauf, nicht mit dem Fahrzeug dahinter zu kollidieren. Sattelschlepper sind große Fahrzeuge, daher ist beim Parken Vorsicht geboten.
6. Nehmen Sie einen manuellen Wagenheber, um sein Funktionsprinzip zu veranschaulichen. Der Wagenheber ist der einfachste Ölzylinder. Das Hydrauliköl gelangt über ein Einwegventil durch eine manuelle Boosterstange (hydraulische Handpumpe) in den Ölzylinder. Zu diesem Zeitpunkt kann das in den Ölzylinder eintretende Hydrauliköl aufgrund des Einwegventils nicht umgekehrt werden, wodurch die Zylinderstange nach oben gedrückt wird. Das Hydrauliköl gelangt dann während der Arbeit weiter in den Hydraulikzylinder, sodass es weiter ansteigt. Wenn es Zeit zum Absenken ist, öffnen Sie das Hydraulikventil, um das Hydrauliköl in den Tank zurückzuführen. Dies ist das einfachste Funktionsprinzip, und die anderen werden auf dieser Grundlage verbessert.
